Autel - رمز VAG SFD واحد (رمز 24 ساعة لمركبة واحدة برقم تعريفها)

أوتل – مجموعة فولكس فاجن VAG SFD (حماية تشخيص المركبات) 1 توكين (توكين لمدة 24 ساعة لمركبة واحدة)
رموز تفعيل البرامج من أوتل برقم المنتج: MK24997
ملاحظة: Autel MS Elite و(MaxiSYS وMaxiSYSPro وMaxiSysIM وMaxiSysADAS وMaxiSysCV) وBT608KM100 لا تدعم SFD
رمز AUTEL VAG SFD 1 (رمز لمدة 24 ساعة لمركبة واحدة)
رمز لمدة 24 ساعة لمركبة واحدة يعني أنك إذا اشتريت هذا الرمز، فيمكنك فتح جميع وحدات السيارة الواحدة.
تأكد من أن اشتراك التشخيص الخاص بك ضمن فترة الصلاحية قبل شراء رمز SFD.
التفعيل عبر الإنترنت. لا يوجد شحن فعلي. أرسل الرقم التسلسلي للجهاز إلينا بعد شراء الرمز.
ما هو SFD؟
حماية تشخيص المركبات (المعروفة أيضًا باسم SFD - Schutz Fahrzeug Diagnose) هي طبقة أمان إضافية تتطلب ترخيصًا بين السيارة والشركة المصنعة.
لقد قدمتها مجموعة فولكس فاجن (VAG) للمساعدة في حماية مالكي المركبات من الاحتيال من خلال توفير معلومات حول من ومتى أجرى تعديلات على مركباتهم. تقيد SFD وظائف مثل التكيفات والترميز والتخصيصات.
تنطبق هذه الحماية على الموديلات المصنعة اعتبارًا من عام 2020 مع MQB Evo (مثل VW Golf 8 وŠkoda Octavia IV وSeat Leon IV وAudi A3 8Y وQ4) وMEB (مثل VW

تشمل وحدات التحكم المحمية بواسطة SFD إلكترونيات المحرك، والإلكترونيات المركزية، ولوحة العدادات، وإلكترونيات البوابة، ووحدة الوسائط المتعددة، والمزيد.
متى تحتاج إلى فتح SFD؟
العلامة التجارية: فولكس فاجن، أودي، سكودا، سيات، فولكس فاجن للمركبات التجارية، بنتلي، لامبورغيني
سنة الصنع والطراز: 2020+
الوظيفة: مسح الرمز، اختبار الإجراء، المطابقة، الإعدادات الأساسية، الترميز، الوظائف الخاصة الشائعة، وظائف التوجيه، إلخ.
الموديل
الوحدة
الوظيفة
وقت صلاحية الرمز
فولكس فاجن:
أودي A3/S3/RS3 (2020 وما بعده)
A1/AC-T-Roc 2018 >
أودي A6/S6/RS6 (2018 وما بعده)
AE/AW - بولو 2017 >
أودي A7/S7/RS7 (2018 وما بعده)
AW/C1-تي-كروس 2019 >
أودي A7L (2022 وما بعده)
CK-بولو 2020 >
أودي Q4 إي-ترون (2022 وما بعده)
CS - تايغو 2022 >
أودي Q5 إي-ترون (2022 وما بعده)
CW-تايجون 2022 >
أودي Q8/SQ8 (2019 وما بعده)
D2-فيرتوس 2022 >
أودي إي-ترون (2019 وما بعده)
BF-تي-كروس 2019 >
أودي إي-ترون GT (2021 وما بعده)
BZ - بولو/فيرتوس 2018 >
أودي Q8 إي-ترون GT (2024 وما بعده)
CH- نيفوس 2020 >
CY-بولو SUV 2022 >

مركبات فولكس فاجن التجارية:
SB-كادي 2020 >
ST-مولتيفان 2021>
EB-آي دي.باز 2023 >
سيات:
KL- ليون 2020 >
KM-فورمنتور 2021 >
K1 - بورن 2022 >
بنتلي:
بينتايغا 2017>
بينتايغا 2024>
فلاينج سبير 2020>
سلسلة كونتيننتال 2018>
5G/BA/BC/BE/BQ/BV/BX - جولف 2013 >
5T-تورران 2016 >
AD/AX/BJ/BT - تيغوان 2016 >
AM/AN - جولف سبورتس فان 2014 >
AU/BE/BX-جولف 2013 أمريكا/كندا >
BU جيتا 2018 أمريكا/كندا>
BW-تيغوان 2018 أمريكا/كندا>
CL-تاوس 2021 أمريكا/كندا >
CL/CQ-تاوس 2021 >
CP-طارق 2021 >
CD/CG-جولف 2020 >
CD/CG-جولف 2022 أمريكا/كندا >
CK-أطلس PA 2024 أمريكا/كندا >
E1-آي دي.3 2020 >
E2/E3 آي دي.4 2021 >
E2/E3 آي دي.5 2022 >
E8-آي دي.4 2021 أمريكا/كندا >
وحدة التحكم بالمحرك
نظام الفرامل الإلكتروني
النظام الكهربائي المركزي
الوسائد الهوائية
لوحة العدادات
تشخيص ناقل البيانات
الواجهة
معزز الفرامل
وحدة متعددة الوظائف
الإلكترونيات المعلوماتية
النظام
وحدة الاتصال
وحدة الاتصال في حالات الطوارئ
لأداء وظائف خاصة، والمطابقة، والترميز، وعمليات أخرى، تحتاج إلى فتح النظام أولاً.
وإلا، سترفض وحدة التحكم الإلكترونية (ECU)
الوصول. ينطبق هذا على المهام
مثل إعادة ضبط الصيانة،
واستبدال بطانات الفرامل،
وترميز وحدة الوسائد الهوائية، وما إلى ذلك.
عادة، بمجرد فتح الوحدات، ستعمل لمدة تصل إلى 90 دقيقة. ستقفل وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) نفسها تلقائيًا، وتحتاج إلى فتحها مرة أخرى.

سلسلة كونتيننتال 2018>
E8 - آي دي.4 2021 أمريكا/كندا >
E6 - آي دي.4 كروس 2021 >
لامبورغيني:
E7 - آي دي.6 كروس 2021 >
ريفويلتو 2024>
E4-آي دي.4 إكس 2021 >
E5 - آي دي.6 إكس 2021 >
سكودا:
E9 - آي دي.3 2021 >
سكالا 2019>
EA - آي دي.7 فيزيون 2023 >
كاميك 2020>
ED - آي دي.7 أيرو بي 2023 >
سلافيا 2022 >
EB - آي دي.باز 2022 >
أوكتافيا 2020 >
CT - تيغوان 2024 >
إينياك 2021 >
CT - تيغوان 2024 >
CJ - باسات 2024 >
ماسحات Autel المتوافقة:
سلسلة Autel MaxiSys Ultra (MaxiSys MS909، MS919، Ultra، Ultra Lite، Ultra EV)
قادمة:
سلسلة MaxiSys 906، سلسلة MaxiSys 908،
سلسلة MaxiDAS DS800، سلسلة MaxiDAS DS900
سلسلة MaxiCheck MX808،
سلسلة MaxiCheck MX900